Tá sé comhdhéanta de umar ola, meicníocht cumhachta, comhla treorach, comhla faoisimh brú, agus meicníocht ola caidéil. Tá an meicníocht ola caidéil comhdhéanta de chomhlacht caidéil ola, poill asraon ola brú ard agus íseal, seafta eccentric, imthacaí eccentric, fearas tiomáinte, dhá chaidéal ola ardbhrú, agus caidéal ola ísealbhrú amháin. Tá an comhlacht caidéil ola ar fionraí go ginearálta ar an gclúdach umar ola, agus osclaítear na poill asraon ola brú ard agus íseal ar an gcomhlacht caidéil ola agus ceangailte leis an gciorcad ola comhla faoisimh brú. Is gá an seafta eccentric a shocrú go fadaimseartha, Cuirtear an mhaighdeog deiridh uachtair i lár an chomhlachta caidéil ola, agus tá an ceann íochtair feistithe le agus socraithe le imthacaí eccentric. Tá an fearas tiomáinte socraithe ag barr an seafta eccentric agus ceangailte leis an meicníocht chumhachta. Tá na caidéil ola brú ard agus íseal ar fionraí ar an gcomhlacht caidéil ola, gach ceann acu le actuator i dteagmháil leis an imthacaí eccentric. Tá na seomraí caidéil de na caidéil ola brú ard agus íseal ceangailte faoi seach leis na poill asraon ola brú ard agus íseal.
Buntáistí an mheaisín crimping: Tá an nasc idir an meicníocht ola caidéil agus an mheicníocht cumhachta ingearach, is féidir leis an spás a úsáid go hiomlán agus an limistéar áitithe a laghdú, atá tairbheach d'oibriú agus d'iompar; Tá struchtúr simplí, níos lú comhpháirteanna ag baint le foirm ola caidéil caidéil ola brú ard agus íseal a athrú go foirm gníomhaíochta imthacaí eccentric, agus tá sé fabhrach le cóimeáil.